Modifikasi Suzuki Shogun Arashi
After research on various sites of the modification of Suzuki thunder 250 the engine, finally I could also find the modification of the engine of thunder of Suzuki thunder 250 . Although not good, but to fill postingan in the blog enough this was. With the data of specifications of the thunder of Suzuki:
Thunder GSX 250 Spesifikasi:
Type of engine
4 valve of CooledOHC 4 of air of race
Displacement of piston
249 DC.
Race of boring X
72.0 millimetres. X 61.2 millimetres.
Compression ratio
9.0: 1
Carburator
SOLUBLE MIKUNI BSR 32 SOLIDS
System speed
Net of constant 5 speeds
Coupling system
Wet clutch of dish multi
Circuit of lighting
-
System of starter
Electric beginning and of blow-of-foot.
System of the suspension
-
-
Brake system
Before: brake of disc
Back: drum brake
-
Dry weight
132 kilogrammes
Fuel capacity
15 liters
Price
RP. 21.600.000
Suzuki shogoun 125 cc picture modifiedThe modification the Suzuki shogoun 125 cc of this one is really-really of my birthplace, Karanganyar - solo. This shogoun belongs to Ryan Dwi P, member of B' CAC (automatic concept of Cilik of prohibition). He add a disc brake before and pass almost all the lower components like, breaker of shock and block of engine.
He use the breaker of shock of Kyoso in the exhaust rare and full with the low HRP. To compose its engine, it Tea-Pong of beleave starting from Sukoharjo to make paint with the aerosol.
YZF R-15 = V-Ixion Super Keren
Kapasitas mesinya cuma 150cc menggunakan pendingin air. Tenaga maksimum adalah 18hp dan Torsi maksimum adalah 15 nm pada 7500rpm. Bobotnya tidak lebih dari 120 kg. Dengan sasis deltabox khas yamaha sepintas mengingatkan kepada motor Yamaha produksi YMKI – V-Ixion.
Tetapi ini bukan V-Ixion, ini adalah Yamaha YZF R-15 buatan Yamaha Motor India. Memiliki basis sasis dan teknologi yang sama persis dengan V-Ixion, motor ini menggunakan Fairing yang menyerupai milik R-6 dan bila V-ixion mengambil basis Street Fighter, YZF R-15 mengambil basis Superbike.
Berminat ? Modif Aja V-ixion mu !!!
Dengan DNA yang sama persis dengan V-Ixion, artinya tidak akan terlalu sulit untuk memodifikasi V-Ixion menjadi motor ini. Yang pasti bila dipasang ukuran parts yang ada pada motor ini akan simetris dengan yang ada pada V-Ixion. Bahkan bisa dibilang orang menyangka hasil modifikasi tersebut merupakan produk asli 
Apa Saja yang Perlu dipasang ?
Apa Saja Yang Harus di Rubah ?
Sebenarnya jika perangkat tadi sudah dimiliki, tidak perlu banyak melakukan perubahan. Pasalnya dari segi ukuran dan tipe sasis antara R-15 dan V-Ixion sendiri bisa dibilang sama persis. Sehingga hanya perlu sedikit penyesuaian. Agar hasil modifikasi tidak terlihat asal asalan dan terkesan motor asli bukan hasil modifikasi. Bahkan bila dilakukan dengan benar V-ixion yang dimodifikasi tidak akan rewel saat dipakai untuk oprasional harian. Pasalnya V-Ixion sendiri memang dipersiapkan untuk memakai perangkat tersebut. Berikut penyesuaian yang perlu dilakukan
Selamat mencoba !!!
Taufik of BuitenZorg
dari pada puyeng mikirin perang skutik . . . silahkan pandangi gambar Honda Solo 50 ini dulu . . .hmmmm bikin ngiler niyyy 
PR: 
LD: 
I: 
Rank: 
C: 